Yo, apa yang semua orang! Saya seorang pembekal helikopter berperisai, dan saya sering bertanya tentang penggunaan bahan bakar lelaki yang buruk ini. Jadi, saya fikir saya akan duduk dan menulis blog ini untuk memberi anda yang rendah.
Pertama, mari kita faham apa yang helikopter perisai. Helikopter perisai adalah mesin terbang yang telah diperkuat dengan perlindungan tambahan. Anda mempunyai jenis yang berbeza, sepertiPerisai Helikopter Pengangkutan,Perisai helikopter, danPerisai Helikopter Warfare. Setiap jenis mempunyai ciri -ciri tersendiri dan, tentu saja, kadar penggunaan bahan api yang berbeza.
Penggunaan bahan api dalam helikopter perisai dipengaruhi oleh sekumpulan faktor. Yang paling jelas adalah berat badan. Helikopter berperisai lebih berat daripada rakan -rakan mereka yang tidak berperisai kerana semua perlindungan tambahan. Perisai menambah sejumlah besar berat badan, dan enjin harus bekerja lebih keras untuk mengangkat dan memindahkan jisim tambahan ini. Sama seperti jika anda cuba berlari dengan ransel berat, ia memerlukan lebih banyak tenaga. Dalam hal helikopter, tenaga tambahan itu datang dari membakar lebih banyak bahan bakar.
Jenis perisai juga penting. Sesetengah perisai dibuat dari bahan yang lebih ringan, sementara yang lain adalah super - berat dan tebal untuk perlindungan maksimum. Sebagai contoh, jika helikopter dilengkapi dengan perisai keluli ketumpatan yang tinggi, ia akan menjadi lebih berat daripada satu dengan perisai berasaskan komposit atau seramik. Dan perisai yang lebih berat bermakna lebih banyak bahan api diperlukan untuk menjaga helikopter di udara.
Faktor lain ialah reka bentuk helikopter. Helikopter yang direka dengan baik dengan bentuk aerodinamik akan mempunyai kecekapan bahan api yang lebih baik. Rotor, pesawat, dan juga gear pendaratan semua memainkan peranan. Jika helikopter mempunyai reka bentuk yang anggun, ia dapat memotong udara dengan lebih mudah, mengurangkan seretan. Kurang seretan bermakna enjin tidak perlu bekerja keras, dan oleh itu, kurang bahan api dimakan.
Enjin itu sendiri adalah penentu utama penggunaan bahan api. Enjin yang berbeza mempunyai output kuasa yang berbeza dan kecekapan bahan api. Enjin moden pada umumnya lebih banyak bahan api - cekap daripada yang lebih tua. Mereka menggunakan teknologi canggih seperti suntikan langsung dan pembolehubah - rotor kelajuan untuk mengoptimumkan nisbah bahan api - ke - kuasa. Sebagai contoh, enjin turbin generasi baru boleh menghasilkan lebih banyak kuasa semasa menggunakan bahan api kurang berbanding dengan enjin jenis omboh yang lebih tua.
Sekarang, mari kita bercakap mengenai keadaan penerbangan. Jika helikopter terbang di ketinggian yang tinggi, udara lebih kurus. Dalam udara yang lebih nipis, rotor perlu berputar lebih cepat untuk menghasilkan jumlah angkat yang sama. Ini bermakna enjin perlu bekerja lebih keras, dan penggunaan bahan api naik. Sebaliknya, terbang di ketinggian yang lebih rendah di mana udara lebih padat boleh menjadi bahan bakar yang lebih cekap, tetapi terdapat risiko lain seperti halangan dan api musuh.
Profil misi juga mempengaruhi penggunaan bahan api. Sekiranya helikopter berada dalam misi pengangkutan jarak jauh, ia mungkin dapat terbang dengan kelajuan dan ketinggian yang lebih malar, yang boleh menjadi lebih efisien. Tetapi jika ia terlibat dalam misi tempur dengan banyak manuver cepat, seperti mendaki, menyelam, dan giliran secara tiba -tiba, enjin harus sentiasa menyesuaikan output kuasa. Perubahan kuasa yang pesat ini memerlukan lebih banyak bahan bakar.
Mari kita lihat beberapa anggaran kasar. Helikopter yang tidak bersaiz kecil - sederhana - bersaiz sederhana mungkin mengambil kira -kira 100 - 200 gelen bahan api sejam. Untuk versi perisai helikopter yang sama, penggunaan bahan api boleh meningkat sebanyak 20% - 50%. Jadi, ia boleh memakan mana -mana dari 120 hingga 300 gelen sejam.
Helikopter perisai yang lebih besar, berat - yang digunakan dalam peperangan boleh mempunyai kadar penggunaan bahan api yang lebih tinggi. Burung -burung besar ini mungkin mengambil 500 gelen atau lebih sejam, terutamanya jika mereka terbang dalam keadaan pertempuran yang tinggi - tekanan.
Adalah penting untuk diperhatikan bahawa ini hanya angka -angka ballpark. Penggunaan bahan api sebenar boleh berbeza -beza bergantung kepada model helikopter tertentu, misi, dan keadaan penerbangan.
Sebagai pembekal helikopter berperisai, kami sentiasa mencari cara untuk meningkatkan kecekapan bahan api. Kami bekerjasama dengan pengeluar enjin untuk membangunkan lebih banyak bahan bakar - enjin yang cekap. Kami juga meneroka bahan perisai baru yang menawarkan tahap perlindungan yang sama tetapi dengan kurang berat badan. Dan kami sentiasa memperbaiki reka bentuk helikopter kami untuk mengurangkan seretan.
Jika anda berada di pasaran untuk helikopter berperisai, penggunaan bahan api pastinya sesuatu yang perlu anda pertimbangkan. Ia bukan hanya mengenai kos awal helikopter; Kos bahan api sepanjang hayat helikopter boleh menjadi perbelanjaan yang ketara. Helikopter yang lebih bahan api - yang cekap dapat menjimatkan satu tan wang dalam jangka masa panjang.
Oleh itu, jika anda berminat untuk mempelajari lebih lanjut mengenai helikopter perisai kami atau ingin membincangkan keperluan khusus anda, jangan ragu untuk menjangkau. Kami dapat memberikan anda maklumat terperinci tentang penggunaan bahan api model kami yang berbeza dan membantu anda memilih yang paling sesuai dengan keperluan anda. Sama ada iaPerisai Helikopter Pengangkutan,Perisai helikopter, atauPerisai Helikopter Warfare, Kami telah mendapat anda dilindungi.
Rujukan
- Laporan Industri Penerbangan mengenai Prestasi Helikopter
- Spesifikasi Pengilang Enjin
- Kertas penyelidikan ketenteraan di helikopter berperisai
